Discours de Mr Harald Wrona

Bürgermeister de Tambach-Dietharz

le 1er avril 2012

Baptême du pont “Vivier-au-Court”

dans la rue de Friedrichroda

Très cher Monsieur le Maire Jean Méhault, cher collègue.

Très chers membres de la délégation officielle de la ville jumelée de Vivier-au-Court.

Très chers membres du Conseil Municipal de Tambach-Dietharz et employés municipaux.

Très chers invités.

Tout d’abord, nous souhaitons la bienvenue à Tambach-Dietharz à nos amis de France.

Nous saluons aussi les représentants de la presse et des journaux.

Nous sommes rassemblés ici aujourd’hui pour donner au pont sur lequel nous sommes le nom de notre ville partenaire en France.

On appelle aussi “baptême” cette cérémonie.

Dans le courant de l’année 2010, j’ai entamé une réflexion afin d’exprimer la réactivation de notre partenariat.

La forme la plus fréquente est de nommer une rue du nom de la ville jumelle. Mais cela représente trop peu pour moi, pour traduire la signification d’un partenariat international.

Après quelques recherches, la solution est apparue, de choisir un pont qui porterait le nom de  Vivier-au-Court.

Cette proposition reçu l’assentiment, tant du Conseil Municipal, que de la population.

La construction de ce nouveau pont, reliant les rives de l’ Apfelstädt dans la rue de Friedrichroda.

Ce pont est dédié à la circulation routière et aux piétons.

C’est un pont très important car il dessert la zone industrielle de notre ville, ou travaillent plus de 1500 personnes.

Un pont relie les hommes entre eux, et aide à surmonter les obstacles.

Il y a 40 ans aujourd’hui qu’un pont était érigé entre Tambach-Dietharz et Vivier-au-Court.

A l’époque, une convention officielle de partenariat a été signée, qui scellait le jumelage entre nos deux villes.

Aujourd’hui, après 40 ans, nous concrétisons ce partenariat par le baptême de ce pont.

Mesdames et messieurs

Maintenant nous allons découvrir la plaque.

J’appelle mon collègue Maire à venir avec moi.

(musique)

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Caractéristiques du pont

–        Nouvelle construction avec dalle en béton armé

–        Construction à l’emplacement de l’ancien pont

–        Elargissement de l’ouverture de 8.65 à 13.20m

–        D’ou une augmentation du passage de 17.33m2 à 25.80m2, soit un accroissement d’environ 45%

–        Largeur totale portée de 7 à 8.5m (entre les ballustrades elle est de 8m), dont 5.50m pour la circulation routière (4.35m précédemment) et 2m (1.40m précédemment) pour les piétons.

–        Le cout de contruction s’élève à 406.000 euros, dont 246.000 euros de subvention du Land de Thüringe.

–        Etudes et conduite du chantier: Bureau d’ingénierie Kleb à Erfurt

–        Entreprise de construction: Hobohm & Grünewald GmbH à Gotha

–        Début des travaux: 01/04/2011

–        Ouverture à la circulation: 28/10/2011

–        Réception: 14/12/2011

auteur : VINCENT STEVENIN